证券时报记者 梅双

　　特斯拉正处于好意思国关税战术的冲击之中，特斯拉产业链企业的情况也备受市集原宥。

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　　谈及关税的影响，特斯拉CEO埃隆·马斯克此前在外交平台发文称，“特斯拉并非毫发无损。关税将影响来自其他国度的特斯拉汽车零部件的价钱，本钱影响进攻小觑。”而特斯拉远大零部件源自中国、墨西哥和加拿大等。

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　　“关税的影响短期内暂时看不出来，但从永眺望，不放弃汽车价钱高潮，可能会防止破费者的购买欲。”一家特斯拉零组件供应商干系认真东谈主对质券时报记者暗示，当今比拟回想的是翌日终局需求着落，进而曲折导致订单不及。

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　　受关税影响，特斯拉是否会将一部分本钱转嫁给供应商？对此，部分供应链企业仍在保持不雅望。

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　　“客户还莫得找咱们谈价钱问题，咱们推测客户会但愿是在战术比拟详情的本领，去退换居品订价的模式。”上述认真东谈主称，对于订价问题，还要看战术落地情况。

　　“若是将这份逾额本钱转嫁给咱们的话，咱们是不会秉承的。”另一家特斯拉一级供应商干系东谈主士对质券时报记者暗示，公司里濒临业务的利润率是有相应筹商的，不会赔本作念业务。“部分主机厂不错通过居品加价，谜魂听华药将本钱转嫁给破费者；还有的主机厂会让供应商在特定场合存放关节零部件，回避高额税费。”该东谈主士以为，对于一些主机厂来说，关税的影响是能承担的。

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　　据悉，为防患交易风险，特斯拉几年前就要求中国供应商去墨西哥建厂，旧年下半年驱动，又要求部分供应商到泰国建厂。

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　　宸展光电近日发布公告称，公司将络续陶冶泰国分娩出货占总营收的比重，并鼓吹与好意思国永远协作的第三方在好意思国境内建造分娩线，进一步溜达干系省略情味风险。公司ODM业务对客户的交易条目大多弃取FOB模式（货品从分娩所在国口岸离港后的干系运脚及关税由客户承担），此交游模式缩小了加征关税对公司本钱的影响。

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　　值得一提的是，部分供应商还在拓展新业务以支吾可能濒临的风险。

　　“新的业务坚信要加速布局，举例，咱们的东谈主形机器东谈主业务固然营收占比比拟小，但对接的模式还挺多的。”一家特斯拉供应商对记者称，公司在握紧鼓吹新业务，亦然为了靠一部分新业务去消化关税战术带来的潜在风险。